Novi automobili

Ovaj uzbudljivi koncept pokreće evolucija dvolitarskog TDI agregata. Kada je reč o karoseriji kao osnova je poslužio nedavno redizajnirani Audi A3. Prednjim delom dominiraju veliki usisnici, uokvireni markantnim aluminijumskim spojlerom. Tu su i prošireni blatobrani i bočni pragovi, a trkački "look" je kompletan zahvaljujući krovnom spojleru u stilu DTM automobila. U zadnji branik je integrisan tamnosivi difuzor sa dve krupne izduvne cevi. Kombinacija crvene i bele boje asocira na nacionalnu zastavu Austrije, a bočne oznake "8" simbolizuju na 2008. godinu. Karoserija stoji na 20-inčnim ali-felnama, i za 36 mm je niža u odnosu na standardni A3.

Iako u osnovi pozajmljen od modela "S3", enterijer sadrži više aluminijuma i nekoliko autentičnih detalja. Oplate vrata su izrađene u bojama karoserije, a ugrađena su i trkačka sedišta. Kućište menjača, upravljač i centralni monitor potiču od modela R8. Audi A3 Clubsport Quattro pokreće dvolitarski common-rail TDI agregat sa 224 konjske snage i 450 Nm obrtnog momenta. Povećanje snage u odnosu na verzije istog agregata sa 140 i 170 konjskih snaga postiguto je zahvaljujući turbo punjaču sa promenljivom geometrijom lopatica. 

Performanse su i više nego dobre. Ubrzanje od 0 do 100 km/h postiže za 6,6 sekundi a kazaljka brzinomera zaustavlja se na 240 km/h. Za prenos snage na sva četiri točka (Quattro pogon) služi šestostepeni manuelni menjač. Kočnice su sa standardnog Audija A3, dok prednje zaustavljaju keramički diskovi prečnika 356 mm. Pomoću Drive Select sistema podešavaju se različiti parametri vožnje (odziv na pritisak pedale gasa, zvuk iz izduvnog sistema, sevo uređaj, ponašanje ESP-a itd.). Urađen je i Audijev sistem "magnetnih" amortizera koji prilagođava oslanjanje karoserije zahtevima vozača, bilo da se radi o udobnosti ili sportskoj vožnji.